汽車(chē)模具是完成汽車(chē)零部件成型、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)量產(chǎn)的關(guān)鍵裝備，在汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、 換型中擔(dān)負(fù)著重要職責(zé)。汽車(chē)生產(chǎn)中 90%以上的零部件需要依靠模具成型。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展催生了汽車(chē)零部件以及汽車(chē)模具市場(chǎng)的巨大需求， 也推動(dòng)了汽車(chē)模具行業(yè)的快速發(fā)展，使汽車(chē)模具行業(yè)的整體水平也得到迅速提升。
汽車(chē)模具屬于定制化產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)企業(yè)主要采用“以銷(xiāo)定產(chǎn)”的經(jīng)營(yíng)模式， 其主要客戶(hù)為整車(chē)廠(chǎng)與汽車(chē)零部件供應(yīng)商，下游汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)的供求狀態(tài)不會(huì)直 接影響汽車(chē)模具的供需情況，但下游汽車(chē)工業(yè)的旺盛需求將為上游汽車(chē)模具行業(yè) 持續(xù)發(fā)展奠定良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。 國(guó)際市場(chǎng)方面，2010 年以來(lái)，全球汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì)。
受新冠肺炎疫情對(duì)下游汽車(chē)行業(yè)及終端市場(chǎng)需求的影響，2020年度全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別 為 7,762.20 萬(wàn)輛和 7,803.00 萬(wàn)輛，同比下降 15.43%和 14.53%，2021 年，全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量開(kāi)始回暖，年度產(chǎn)銷(xiāo)量分別為 8,015.50 萬(wàn)輛和 8,268.48 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 3.26%和 5.97%，呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。
資料來(lái)源：Wind 資訊
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)步入快速發(fā)展時(shí)期。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，自 2005 年以來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，現(xiàn)已成為全球最大的單一汽車(chē)市場(chǎng)。2018年以來(lái)，在國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)增速放緩、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡、車(chē)輛購(gòu)置稅政策變化、中美貿(mào)易摩擦升級(jí)以及新冠疫 情爆發(fā)等因素的共同作用下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有所回落，打破了十余年以來(lái)的持續(xù)增長(zhǎng)記錄，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入調(diào)整期。在此背景下，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出了極 強(qiáng)的韌性，年產(chǎn)銷(xiāo)始終保持在 2,500 萬(wàn)輛以上，穩(wěn)居全球第一。
2021 年，隨著新冠疫情管控取得明顯成效，復(fù)工復(fù)產(chǎn)和刺激消費(fèi)等利好政 策不斷推出，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均迎來(lái)回升，當(dāng)年產(chǎn)銷(xiāo)量分別為 2,608.20 萬(wàn)輛和 2,627.50 萬(wàn)輛，同比回升 3.40%和 3.81%。2022年上半年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量 分別為 1,211.70 萬(wàn)輛和 1,205.70 萬(wàn)輛，與上年同期基本持平，有力克服了疫情反復(fù)等不利影響。
從汽車(chē)保有量、居民可支配收入等方面來(lái)看，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)仍有較大的 增長(zhǎng)空間，整體增長(zhǎng)趨勢(shì)仍然向好。
汽車(chē)保有量方面，工信部數(shù)據(jù)顯示，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體趨勢(shì)向好與居民消費(fèi) 升級(jí)，我國(guó)千人汽車(chē)保有量從 2012 年的 89 輛提高到 2021 年 208 輛，年復(fù)合增 長(zhǎng)率為 9.89%，呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。盡管如此，我國(guó)千人汽車(chē)保有量與發(fā)達(dá)國(guó)家之間仍然存在著較大的差距；根據(jù)世界銀行公布的數(shù)據(jù)，2019 年美國(guó)千人汽車(chē) 保有量即已達(dá)到 837 輛，人口相對(duì)稠密的日本亦已達(dá)到 591 輛；因此，未來(lái)我國(guó)汽車(chē)保佑量仍有較大的提升空間。
居民可支配收入方面，隨著宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，我國(guó)居民購(gòu)買(mǎi)力水平 穩(wěn)步上升，人均可支配收入由 2013 年的 18,310.75 元增長(zhǎng)至 2021 年的 35,128.00 元，2013-2021 年的年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 8.48%。近年來(lái)我國(guó)居民購(gòu)買(mǎi)力的提升帶動(dòng)了汽車(chē)普及化消費(fèi)需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)。
雖然目前我國(guó)人均可支配收入相比發(fā)達(dá)國(guó)家仍具有一定差距，但在宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)居民人均可支配收入未來(lái)仍存在較大增長(zhǎng)空間，有利于我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展。
資料來(lái)源：Wind
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，“十四五”期間，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，2025年汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將有望達(dá)到 3,000 萬(wàn)輛，能夠?yàn)槠?chē)模具行業(yè)的發(fā)展 提供穩(wěn)定的支撐，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。
